3 月 28 日，国度阛阓监督管制总局发布一系列车企调回公告依依色情，其中浙江情绪汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司和沃尔沃汽车销售（上海）有限公司向国度阛阓监督管制总局备案了调回权略，决定自即日起调回以下车辆。
据了解，浙江情绪汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司将召复活产日历从 2019 年 9 月 25 日至 2021 年 11 月 22 日的部分国产插电式羼杂能源 - 短续航 XC60 汽车，意料 4420 辆。出产日历从 2019 年 10 月 10 日至 2021 年 11 月 23 日的部分国产插电式羼杂能源 - 短续航 S90 汽车，意料 4544 辆；出产日历从 2020 年 1 月 6 日至 2021 年 11 月 29 日的部分国产插电式羼杂能源 - 短续航 S60 汽车，意料 1795 辆。此外，沃尔沃汽车销售（上海）有限公司召复活产日历从 2019 年 9 月 2 日至 2021 年 10 月 19 日的部分入口插电式羼杂能源 - 短续航 XC90 汽车，意料 2969 辆。
公告裸露，本次调回领域内的部分车辆，由于高压能源电板的制造问题，电芯里面可能发生短路。极点情况下，可能导致电板模组热失控，存在安全隐患。针对居品舛错，浙江情绪汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司和沃尔沃汽车销售（上海）有限公司将交付沃尔沃汽车授权经销商，为调回领域内车辆的高压能源电板进行检测，如存在独特，则免费更换电板模组。同期为总共调回领域内车辆升级车载会诊软件，该软件能检测电板模组的潜在问题，在风险发生之前通过姿色向驾驶员发出造就辅导进行维修，况兼高压能源电板插足到保护阵势，存在独特的电板模组将被更换，以遗弃安全隐患。
值得一提的是，此前沃尔沃汽车也在好意思国调回插电羼杂能源车，触及 7483 辆插电式羼杂能源车型，包括 2020-2021 款 S90、2022 款 V90，以及 2020-2022 款 S60、V60、XC60 和 XC90。据了解，沃尔沃汽车在好意思国调回插电式羼杂能源车型的原因与本次国内调回大同小异，这些车型在停放并充满电后可能发生短路，尤其是在夜间停放在车库时会存在严重的发火风险，问题源于电板模块的"出产偏差"，可能导致热失控。具体原因尚不解确，而这些沃尔沃插混车型的电板均由 LG 出产提供，部分电芯可能存在里面短路风险。
沃尔沃汽车在好意思国调回的沃尔沃 S90 PHEV（插电式羼杂能源车型）、沃尔沃 XC60 PHEV（插电式羼杂能源车型）、沃尔沃 S60 PHEV（插电式羼杂能源车型）、沃尔沃 XC90 PHEV（插电式羼杂能源车型）均在国内有售，而这次国内调回的车型刚好是以上四款。
需要防护的是，天然调回原因大同小异，但国产沃尔沃插混车型搭载的是宁德时间电板。另外，沃尔沃插混车型在国内阛阓的销量相对一般，再加上调回的基本上 2019 年 -2021 年之间的车款，是以全体调回量并不大，四款车型加起来为 13728 辆。零卖数据裸露，本年前 2 月沃尔沃 XC60 PHEV 的销量为1192辆、沃尔沃 S90 PHEV 的销量为404辆、沃尔沃 S90的销量为3348辆。
除了沃尔沃汽车外，另外北京奔突、东风日产也召来电动车。
其中，东风汽车有限公司自 2025 年 3 月 28 日起，调回 2021 年 5 月 14 日至 2023 年 8 月 25 日出产的部分 2021-2023 年款 e-POWER 轩逸汽车，意料 34816 辆；2021 年 9 月 25 日至 2023 年 10 月 20 日出产的部分 2021-2023 年款超混电驱奇骏汽车，意料 11240 辆。公告裸露，调回领域内的车辆因电板管制系统（BMS）软件设定分辩理，导致电板健康度（SOH）盘算推算值过小，引起电板剩余电量（SOC）波动达到或普及设定阈值，车辆插足保护阵势割断能源电源，形成行驶中能源中断，存在安全隐患。针对舛错，东风汽车有限公司将为调回领域内车辆免费升级 BMS 软件，以遗弃安全隐患。
咖啡秀
北京奔突自 2025 年 4 月 16 日起，召复活产日历在 2021 年 4 月 1 日至 2023 年 10 月 31 日历间的部分国产 EQA 和 EQB 汽车，意料 12308 辆。公告裸露，调回领域内的部分车辆，由于高压电板出产工艺波动导致电板可靠性下跌，且现存的电板管制系统软件的限制战略可能形成这些电板单体承受过大载荷，增多其里面短路的风险，可能导致车辆发火事故，存在安全隐患。需要防护的是，本次调回作为是在国度阛阓监督管制总局运行舛错访问情况下开展的。受访问影响，北京奔突汽车有限公司将通过授权经销商升级受影响车辆的电板管制系统软件，以遗弃安全隐患。
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